轨道压板在行车轨道中的作用

发布日期：2023-03-09 作者：点击：

轨道压板厂家随着经济的快速发展，生产仓储的需求越来越多的企业厂房需要安装行车，厂房主要有两种结构形式，一是混凝土结构，一是钢结构。下面就两种结构的轨道安装做一下介绍。

轨道压板厂家

混凝土结构在安装行车轨道时一般采用预埋式螺栓或预埋留孔，在轨道摆放到位后用螺栓紧固轨道压板，使轨道固定。在使用过程中因行车的颤动容易使螺栓及钢轨压板松动，需要定期检查、加固或更换。但是在使用橡胶垫板和橡胶压舌后可以将部分的力度缓冲掉。

钢结构是近几年厂房建筑的首选，钢结构轨道的铺设选择方向比较多，除工字钢梁打孔外还可以焊接，工字钢打孔可以选用双孔或单孔锻压行车压板，使用中也会因颤动或行车刹车后本身自重惯性带来的偏移，撞击等原因的损坏。焊接型压板也是不错的选择，焊接型压轨器可以将轨道和钢梁固定在一起，因螺栓和钢梁不是直接连接，所以可以缓冲一部分的力度。

行车在生产仓储中使用率日渐频繁，在行车轨道的安装上选择的方案越来越多，有铸造压板紧固、双孔压板紧固和焊接型压板紧固就是常说的压轨器。

起重行车日工作时间长，工作中启动停车频繁，尤其是停车时因起重机主动轮是独立驱动，液压抱闸很难调至同步，所以会造成停车偏刹现象，而这种现象会产生很大的扭矩，扭矩力直接作用在钢轨上，使轨道两边的螺栓承受很大的剪切力，在长期频繁的作用下螺栓很容易松动甚至损坏。

压轨器的诞生改变了这种缺陷，压轨器由底座、上压盖、调整板和螺栓组成，底座围焊在钢或混凝土预埋铁上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在这里类似于活节的原理，将扭剪力缓冲掉，保证了压轨器的正常紧固，紧固压盖用调整板调整距离。所以压轨器是一个不错的选择。