压轨器在铁路中的主要用途

压轨器也称为焊接导轨脚、焊接导轨夹具、梁导轨板、焊接板，无论怎么称呼，功能就是推动和固定导轨，通常焊接在人工梁上，有时用于嵌入混凝土的钢板，铁路设备种类繁多，不同的产品有相应的作用，不可缺少，当然，除了道岔外，压轨器等许多配件产品还可以起到保护轨道的作用，压轨器的主要用途是钢吊车梁上的大型和超大型吊车的钢轨固定连接，也可用于钢板表面的钢轨固定连接，同样，这些压轨器的优点是易于安装、调整和更换导轨，请勿在导轨下的垫子上开孔，直接焊接在钢板上，那么，下面一起了解下压轨器在铁路中的主要特点和用途吧!

压轨器在铁路中的特点：

1)上盖、底座及调节板材质为ZG270-500。 要满足5676-85的要求。 使用熔蜡准确铸造。 其次，尺寸偏差满足JZ67-2II的精度要求。

2)螺栓和螺母为Q235BF钢制。 机械性能和化学成分标准为GB700-88。 螺栓的表面精度为12.5。 坚果符合GB 6170-86的要求。

3)平垫圈材质为Q235AF钢，应符合GB97.1-85的要求。

4)弹簧垫圈材料为65Mn或60si2Mn钢，应符合GB93-87的要求。

压轨器是适用于起重机轨道和地板或承重梁的可靠固定接头，沿轨道全长排列，每500mm设置一组，对称布局在轨道的两侧，在起重机运行条件下，可以承受垂直冲击力和横向冲击力，可以承受起重机倾斜操作带来的附加横向力。

压轨器装置也称为焊接导轨按压装置、焊接导轨固定装置、钢梁导轨按压装置及焊接板，不管它们怎么调用，它们的功能只是推动轨道固定，通常焊接在人工梁上，有时用于嵌入混凝土的钢板，橡胶垫铺设在钢轨底部，钢轨预压实，可以防止钢轨在大轮压运动中产生局部抬轨力，导致螺栓松动，影响组件损坏。 也可以在不磨损导轨的情况下纵向移动导轨，同时使导轨加热、膨胀、收缩，使导轨的底部与铺设在导轨上的橡胶复合物的焊盘紧密接触，为了确保起重机顺畅地工作，现在常用于将压轨器的所有部分焊接在一起，并铺设中途没有分段接头的焊接轨道。 这种类型的安装需要更高的要求，有更大的热膨胀和冷收缩，可调复合轨道压板特别适用于这种类型的轨道固定，可以消除使用焊接轨迹带来的不利因素。