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压轨器的设计原理
1、可调性:长可调长度为15mm,其可调性功能有:(1)压轨器安装方便、省时、精度高(2)支撑梁结构稍有变化即可调整轨道。
2、防松:在轨道侧向力的作用下,通过焊接RTYB的受力分析,这些侧向力的一部分通过上盖板作为底部边缘的压力传递到底部座 座在上盖板上。 另一部分是底座与上盖板的横向摩擦。 由于底座与上盖板之间的楔形作用转化为螺栓的紧固力,因此具有防松作用。
3、自锁:三块通过上盖、底座和紧固螺栓的相互作用自锁在一起。 同时,压轨器与钢轨对称放置。 压轨器的一侧防止钢轨沿纵向力的左方向移动,另一侧压轨器防止钢轨沿纵向力的右方向运行,从而使钢轨、压轨器 与支撑梁自锁合二为一。
4、正力矩:由于受力点在紧固螺栓的后面,螺栓的紧固载荷总是会在轨道上产生正力矩。
压轨器产品特点
从名字不难看出,压轨器的作用是压缩和固定钢轨,使车辆的运行更有效率。 由于部分钢轨运行时间长,启停频繁,经常出现停车偏斜,造成扭矩大。 时间长了,螺栓容易松动甚至损坏。 压轨机正好可以弥补这一缺陷,它在运行轨道中起着非常重要的作用,意义重大。
为保证压轨器的质量,压轨器在制造加工过程中对材料有严格的要求,其技术条件符合标准。 压板采用碳钢铸件或分段铸钢,其力学性能满足轨道压力机的要求。 弹性板采用复合橡胶板,橡胶板采用耐油橡胶,性能符合复合硫化橡胶板标准。
要想达到理想的效果,除了保证压轨机的质量外,还需要掌握正确的安装方法,遵守其安装要求。 此外,有两种类型的轨道压力机,球墨铸铁和铸钢。 今天,主要的解释是铸钢轨压机。
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