焊接型压轨器是许多压轨器中的一种，它是一种焊接的轨道固定装置。它的功能是压紧和固定钢轨，该钢轨通常焊接在工字钢上，有时用在嵌入式混凝土钢板上。每套导轨压紧装置包括基座，上盖，通销，螺钉和弹性底板。

为了保证压轨器的质量，在制造和加工过程中对材料有严格的要求，其技术条件符合标准。压板由碳素钢铸件或分段铸钢制成，其机械性能满足轨压机的要求。弹性板由复合橡胶板制成，橡胶板由耐油橡胶制成，其性能符合复合硫化橡胶板的标准。

为了达到理想的效果，除了保证要压轨器的质量外，还必须掌握正确的安装方法并遵守其安装要求。

行车大家可能都不太熟悉，行车类似于我们所说的起重机，在仓储行业中广泛使用。为了使行车的运行更有效率，压轨器在火车轨道上起着重要的作用。由于行车工作时间较长，日常工作频繁起停，很难将液压抱闸调整到同步状态，容易造成驻车偏斜现象，会产生较大的扭矩，直接长期作用下，螺栓很容易松动甚至破坏。而压轨器可以弥补这一缺陷，T型螺栓用于覆盖基座槽，以缓冲扭矩并确保压轨器的正常紧固。压轨器在运行轨道上起着非常重要的作用，但同时也提高了列车的使用寿命，具有重要意义。压轨器有时还被应用在火车轨道上，压轨器的使用使火车的安全行驶有了很大的保障，大大提高了火车轨道的稳定性。

压轨器有球墨铸铁和铸钢2种。

铸钢压轨器的标准：(1)上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.。

(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 规定.

(3)平垫圈材质为Q235AF钢,应符合 GB97.1-85规定

(4)弹簧垫圈材质为65Mn或60si2Mn钢,应符合符合 GB93-87规定。