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压轨器主要用于吊车梁上翼缘宽≤250mm,轨道底部宽度≤132mm的吊车轨道的紧固。底座板采用两面侧焊与钢吊车梁上翼沿板焊接,可保证将吊车横向力平稳均匀地传给吊车梁,并且避免了在吊车梁上翼板大量开孔的缺陷。
压轨器底座板和上扣板成球铰联结。因此,在横向力作用下,允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。底座板焊接在轨道底边1m/m左右,对限制轨道左右位移起到良好。特种螺栓使受力更加合理,并使上盖板拆装自由,对施工、安装和维修都提供了方便的条件。
压轨器体积小,重量轻,受力大,经济实惠又美观。在安装压轨器时,需要先按设计要求校直轨道。底座板定位。沿吊车轨道方向按间距500mm布置底座,垂直方向螺栓中 心距轨道中 心值a(表)定位。或底座板前沿距轨道底边1m/m定位。焊接底座板。两侧6mm贴角焊。按下列顺序组装扣件:螺栓就位——上盖板——平垫圈——弹簧垫圈——螺母——紧固。
压轨器
由于时间有限,对于压轨器的介绍就先讲到这里,希望大家可以通过这些信息,能更进一步的了解压轨器。当然,如果您对压轨器还有疑惑,想要掌握更多关于压轨器的信息,又或者是想要购买及应用压轨器,都可以直接与我公司联系。当然,我公司除了提供压轨器外,还生产及提供其它种类的铁路配件,工矿配件等,欢迎广大新老用户前来咨询购买。
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